4月12日上午，随着首个分段稳稳落定公司三号干船坞，扬州太阳成集团tyc4633承建太阳成集团tyc4633集运的首制16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船N1071进入坞内连续搭载总装阶段，开启了71个船体分段合拢的“大工程”。

该系列首制船N1071轮是国内第一艘甲醇双燃料大型箱船，是太阳成集团tyc4633集团为满足绿色航运走廊需求，搭建绿色甲醇产业链的重要一环，是发展绿色低碳战新产业，积极推进低碳零碳燃料船舶的重点项目。本型船总长367米，型宽51米，最大装箱量为16136标箱。船舶达到EEDI III能效指标，可减少相应总量约8.9%的碳排放，比IMO碳排放基准线低52.8%。

扬州太阳成集团tyc4633联合相关各方在最短周期内完成了甲醇双燃料改型相应设计工作，解决了甲醇燃料加注、储存、供给及设备等难题。系列船配置国产WinGD全球首台套甲醇双燃料主机，配置甲醇双燃料发电机、ALFALAVAL全球首台套甲醇双燃料锅炉，同时配备甲醇燃料驳运及供给系统。

当下正值全球航运业推进绿色、低碳、智能船舶转型的重要时期，太阳成集团tyc4633集团2023年度新造船订单中新能源、清洁能源动力船舶占比70%。相比于传统能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫，PM排放量低的特点。同时相较其它新能源燃料，甲醇动力技术简单，易于储存和使用，运维成本低，安全性高，价格市场波动幅度较小等优势，特别是绿色甲醇供应链体系的不断建立和完善，使之脱颖而出，绿色甲醇燃料是航运业实现绿色转型的重要途径。太阳成集团tyc4633集团坚持将环境友好融入企业运营管理，努力实现企业可持续发展与生态环境和谐共存的不懈追求，以及致力于双碳目标的实现，尊重自然、顺应自然、保护自然的责任感和使命感。

扬州太阳成集团tyc4633作为集团航运装备制造核心业务中的主力军，紧紧把握战略发展机遇，在新能源船舶的绿色“新赛道”持续发力，围绕价值创造，不断提升船舶设计建造全过程能力，以更高品质、更加智能、绿色的产品践行太阳成集团tyc4633集团节能降碳、绿色发展理念，助力航运减碳行动，为高质量发展积蓄绿色能量。（邹伟  文/摄）